{"id":8511,"date":"2021-03-30T12:15:54","date_gmt":"2021-03-30T11:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voltabelting.com\/blog\/stamping-lines\/"},"modified":"2021-07-11T12:26:20","modified_gmt":"2021-07-11T11:26:20","slug":"stamping-lines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/casos\/stamping-lines\/","title":{"rendered":"L\u00edneas de estampado"},"content":{"rendered":"<p>La sala de estampado en una f\u00e1brica automotriz, de una de las principales marcas internacionales, que monitorea toda su producci\u00f3n con el sistema Kaizen, tom\u00f3 acciones para mejorar los transportadores de prensa usados para estampar las puertas de los autos. Como sale un auto de la l\u00ednea cada par de minutos, hasta una sola aver\u00eda de la banda de tejido de tres capas cada 6 u 8 meses es una carga. Volta suministr\u00f3 una banda termopl\u00e1stica de 3 mm para este transportador largo, de 1600 mm de ancho. Al utilizar la herramienta de soldadura Volta FBW, los fabricantes ahorraron 4 horas en el tiempo de producci\u00f3n de la instalaci\u00f3n inicial al unir la banda al transportador. Luego de un mes, un error de un operador ocasion\u00f3 que un panel de una puerta cortara la superficie, desgarrando el centro de la banda. El gerente de planta, de su experiencia, asumi\u00f3 que al igual que la banda tradicional, la de Volta tendr\u00eda que ser desechada. Para su asombro, el equipo local visit\u00f3 la instalaci\u00f3n y cerr\u00f3 el desgarro con soldadura utilizando nuestro electrodo termopl\u00e1stico, haciendo una reparaci\u00f3n virtualmente invisible. La banda dur\u00f3 otros dos a\u00f1os y medio, ahorrando a la empresa tres cambios costosos y un ofreciendo durante ese periodo un ahorro estimado de $20.000 d\u00f3lares en tiempo de inactividad de la producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sala de estampado en una f\u00e1brica automotriz, de una de las principales marcas internacionales, que monitorea toda su producci\u00f3n con el sistema Kaizen<\/p>\n","protected":false},"author":569,"featured_media":6793,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138,140],"tags":[],"class_list":["post-8511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos","category-automotriz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/569"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltabelting.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}